产品简介
高铁动车组车厢顶部27.5kV单芯电缆与受电弓相连接,用于动车组的电力供应。电缆与接线排、用电设备的连接及电缆与电缆的连接等一系列装置,是电力输送线路中的必要组件,这一装置统称为高铁动车组高压组合电气。 目前动车组上使用的该类产品全部为国外先进国家的产品,主要为:美国泰科公司、日本住友公司、法国耐克森公司的产品,价格较为昂贵、供货周期长。我公司研发的高铁动车组高压组合电气系列产品综合性能超越了国外先进国家产品水平,填补了国内技术空白,完全可替代进口、降低制造成本、提高国产化率,具有广阔的市场前景。
产品介绍主要主品构成
高铁动车组高压组合电气系列产品主要包括如下4个品种、12个型号规格的产品:
◆用于电缆与接线排连接的装置—“热缩型刚性半刚性终端”

◆用于电缆与接线排连接的装置—“预制式刚性终端”

◆电缆与电缆连接的装置—“L型电缆连接器”

◆电缆与用电设备连接的装置—“T型插拔终端”、“内锥插拔终端”

产品技术的先进性
高铁动车组高压组合系列产品,是我公司项目研发组近二年的研究成果。他们充分利用多年的技术积累,全面剖析了国外产品的技术与经验,在进行了大量的材料研究、产品试制工作的基础上,通过上百次材料性能试验,利用计算机有限元优化设计程序,建立起了产品全新结构的设计理念。充分利用国内最先进、注射量最大的塑料注射设备,完成了产品配方、模具设计及注压工艺等研究工作。产品技术及质量各项指标均达到或超过国外同行业先进水平,完全具有自主知识产权。
与国外先进厂家同类产品相比较,其技术的先进性主要体现在如下几个方面:
◆“热缩型刚性、半刚性终端”户外终端件一体化技术的先进性
利用大注射量的塑料注射机,将产品的重要组件—户外终端件,整体制作成一体,组件总长度为500mm。这一技术,有效地解决了粘接面在冷、热交替变换的环境下易开胶的问题,可完全避免由此引发的爬电事故。
◆“预制式刚性终端”产品结构的先进性
我公司研发人员充分利用计算机ANSYS软件,对产品结构的力学性能、材料的综合性能等各方面指标进行优化组合设计,提出了目前国际最先进的“铜管等电位支撑、哈夫紧固锁紧、预制分散应力”的结构理念,为国际首创。
◆“L型电缆连接器”材料选型的先进性
目前国内所采用进口产品—内部绝缘材料均选用环氧树脂,采用注射工艺成型,其最大的问题是质量较重。我公司技术人员结合220kV干式终端套管的生产技术,选用INS-BX型套管绝缘泡沫填充材料,产品质量仅为进口产品的1/2,且绝缘性能大幅提高,有效地避免环氧树脂在注射过程存在裂纹的质量隐患。
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